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1. Fahrerinfo am Glasbachrennen

Die erste Fahrerinfo findet nicht, wie geplant am Hauenstein statt, sondern am Samstag um 19.30 Uhr in der Gaststätte Lapp am Glasbach. Die Gaststätte Lapp befindet sich mitten im Fahrerlager.

Iberg 2012: Die Karten im KW Berg-Cup werden neu gemischt

Nach einem Jahr Pause ist der Iberg zurück im Kalender. Und eines kann man gleich vorweg nehmen: Organisation und Rennleitung haben nichts verlernt. Im Gegenteil: Pünktlicher Beginn an beiden Tagen, die jeweils vorgesehenen vier Läufe werden souverän durchgezogen, gegen 17:00 Uhr ist das Geschehen auf der Rennstrecke beendet, die Siegerehrung erfolgt zeitnah. Zu keinem Zeitpunkt kommt Stress auf, alles läuft relaxt und in ruhiger, freundschaftlicher Atmosphäre ab. Das besondere Wohlfühl-Ambiente im Heiligenstädter Fahrerlager rundet das positive Bild ab.

117 Fahrzeuge nahmen am Samstag bei optimalen äußeren Bedingungen das Training auf dem bestens präparierten „Holzweg“ in Angriff. Nach einem nächtlichen Gewitter gab es am Sonntagmorgen noch einige feuchte Flecken auf der 2,050 Kilometer langen Strecke, die im Laufe des Tages rasch abtrockneten. Regen fiel dann erst wieder zwischen dem Rennende und der Siegerehrung. 112 Teilnehmer starteten am Sonntag zu den spannenden Rennläufen, die einige faustdicke Überraschungen parat hielten. Das begann gleich in der 1150er Klasse der Gruppe H, die mit einem Top-Nennergebnis von 12 Startern aufhorchen ließ, darunter erstmals beide im KW Berg-Cup eingeschriebenen 16-Ventiler. Doch wer erwartet hatte, dass diese von Anfang an das Tempo diktieren würden, sah sich getäuscht. Am Schneider Polo von Thomas Stelberg riss im 1. Trainingslauf nach 500 Metern die Steuerkette, Robert Bauer (VW Polo) haderte mit Schaltproblemen, beklagte heraus springende Gänge und beendete sein Iberg-Wochenende nach dem 1. Wertungslauf. Bernd Deutsch eroberte im Schneider Audi 50 die imaginäre „Pole-Position“ vor Robert Bauer und Tobias Stegmann (Schneider Audi 50). Auch im Rennen gab Bernd Deutsch in den ersten drei Auffahrten den Ton an, führte vor dem Finale knapp vor Tobias Stegmann und Tobias Klimsa (Schneider Polo). Dann nahm das Unheil seinen Lauf. Beim Rangieren im Fahrerlager wurde trotz Einweiser die Audi-Front beschädigt, Kunststoffteile gingen zu Bruch. Hastig wurde mit Tape repariert, Bernd dachte ans Aufhören, ging dann aber doch mit dickem Hals an den Start. Aber Konzentration und Rhythmus sind weg, er verliert mehr als 1,5 Sekunden auf seine bisher gefahrenen Zeiten. Tobias Stegmann und Tobias Klimsa schlüpfen vorbei, holen sich Platz eins und zwei. Immerhin rettet Bernd Deutsch mit Rang 3 wertvolle Berg-Cup Zähler. Dahinter läuft das Fiat 127 Duo Jürgen Heßberger und Jörg Eberle im Ziel ein. Da die 16V’s raus sind, bildet das Klassenergebnis auch das Resultat der 8-Ventiler Wertung. 
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Reto Meisel stellt neues Projekt SLK340 vor

Reto Meisel und sein Team werden mit dem Projekt SLK 340 ein neues Fahrzeug für die Kategorie der internationalen E1 Bergrennen fertigen, welches wieder die Speerspitze dieser faszinierend einzigartigen und extrem performanten Rennwagen sein soll. Mit Martin Burmeister findet sich ein ehemaliges Team Mitglied von Georg Plasa`s 134Judd Projekt nun in der technischen Leitung. Das Team baut damit auf wertvolle Erfahrungen in Konstruktion und Fertigung dieser Fahrzeuge auf und kann so die Grundidee und das Wissen eines genialen Technikers und Fahrers weiterleben lassen.  Den Anforderungen des Bergrennsportes wird in der Mercedes-Benz Fahrzeugpalette zur Zeit nur der aktuelle SLK gerecht. Allerdings bleibt technisch gesehen wieder kaum ein Stein auf dem andern. Die Umbaumaßnamen zum Bergrennfahrzeug sind enorm. Die in der Szene spezialisierten Partner werden mit neuen Gesichtern ergänzt und das Netzwerk des Projekt134Judd bleibt zu großen Teilen bestehen.

Zurzeit setzt das Team Meisel Motorsport folgende Terminstrecke fest: am 27.06.2012 war Startschuss und Präsentation des neuen Projektes mit allen Partnern und Sponsoren. Mitte März 2013 wird der neue SLK am Genfer Automobilsalon präsentiert. Im ersten Einsatzjahr wird das Fahrzeug vorwiegend auf den bekannten, nahe gelegenen Bergrennen in der Schweiz abgestimmt. Geplant sind auch erste Einsätze auf ausgewählten Rennen in Italien und Deutschland. Erklärtes Hauptziel von Reto Meisel und seinem Team ist die Teilnahme an Internationalen Veranstaltungen der Europäischen Meisterschaft und dem krönenden Höhepunkt des Pikes Peak Bergrennen in den USA. Aktuell befindet sich das Team mitten in der Konstruktion des Fahrzeuges, welche komplett Computer gestützt geschieht. Zwei Karossen befinden sich zum jetzigen Zeitpunkt in der Garage Meisel AG, eine Musterbau Karosse und eine zweite, welche als Basis des späteren Fahrzeuges genutzt wird. Bei dieser sind die Vorbereitungsarbeiten für den Zellen- und Leichtbau voll in Gange. Projektbegleitend dient die Internetseite www.slk340.com mit einem eigens eingerichteten Blog immer topaktuell als Hauptinformationsportal für Motorsport-Interessierte.

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Aufkleberkontrolle beim Ibergrennen

Wie schon in den letzten Jahren, so wird auch dieses Jahr wieder die Vollständigkeit der Sponsorenaufkleber überprüft. Daher nochmal die Bitte an alle, die Vollständigkeit der Aufkleber zu kontrollieren und ggfs. zu vervollständigen. Die fehlenden Aufkleber können bei Rüdiger Kleinschmidt bezogen werden.

Bei nicht vollständigen Sponsorenaufklebern, wird der entsprechende Teilnehmer für das Rennen aus der Wertung genommen. Also – nochmals genau kontrollieren – es wäre doch wirklich schade, wenn wegen solch einer Unachtsamkeit eines Fahrers/einer Fahrerin, ein Sponsor seine Unterstützung zurückzieht

Der Asphalt wird brennen - 17. Internationales ADAC-Ibergrennen in den Startlöchern

Heiligenstadt. Nur noch wenige Tage trennen die Motorsportfans und die Mitglieder des Heiligenstädter Motorsportclubs vom 17. Internationalen ADAC Ibergrennen in Heiligenstadt. Die Freude auf das Ereignis ist in diesen Tagen besonders groß, weil das beliebte und weithin bekannte Traditionsrennen im vorigen Jahr aus Sicherheitsgründen ausfallen musste. Bis vor drei Monaten zitterte die Rennleitung sogar noch um den diesjährigen Termin. Doch die dringend notwendigen Ausbesserungsarbeiten an der etwas mehr als zwei Kilometer langen Strecke konnten zugesagt werden und sind nun gerade rechtzeitig abgeschlossen. So fällt am Samstag, 30. Juni, um 8.30 Uhr die Startflagge zum ersten Trainingslauf auf der Rennpiste zum Forsthaus hinauf. Bis 18 Uhr dürfen die Piloten die Strecke auf Herz und Nieren testen und die persönliche Ideallinie festlegen. Am Sonntag, 1. Juli, wird Bürgermeister Bernd Beck (CDU) als eine seiner letzten Amtshandlungen um 9 Uhr den ersten Teilnehmer in die Wertung schicken, ehe gegen 17 Uhr der neue Bürgermeister Heiligenstadts, Thomas Spielmann (BI), die Pokale bei der Siegerehrung überreicht.

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Berg-Cup Homepage nun wieder mit eigenem Shop

Seit Anfang des Jahres 2012 wurde die Webpräsenz des Berg-Cups neu gestaltet und hat in den letzten 4 Monaten mehr als 200.000 Besucher angelockt um sich hier mit den letzten Neuigkeiten aus der Welt des Berg- Cups zu versorgen. Pünktlich zum Sommeranfang und zum 3. Saisonrennen am Iberg in Heilbad Heiligenstadt, wurde nun auch der Fan Shop wieder unter eigener Regie neu aufgebaut. Bestellt werden können hier sowohl professionelle Videozusammenschnitte von unserem Partner AH Videoconcept als auch Kleidungsstücke wie z.B. T-Shirts. Beide Bereiche werden kontinuierlich weiter mit neuen, attraktiven Artikeln gefüllt. Es lohnt also, immer mal wieder vorbei zu schauen. Für die Bestellung ist eine Registrierung über die Login Area notwendig, sofern dies nicht schon geschehen ist.