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Der KW Berg-Cup in Luxemburg: Wetter gut – alles gut?

Luxemburg präsentierte sich am 04. und 05. Mai beim 25-jährigen Eschdorf Jubiläum von seiner besten Seite. Trockenes, freundliches, sonniges Wetter begünstigte den flüssigen Ablauf auf der 1,85 Kilometer langen Strecke, deren Top-Zustand von den Piloten unisono gelobt wurde. Die veranstaltende Union des Pilotes legte mit pünktlichem Beginn an beiden Tagen den Grundstein zu sicheren Durchführung aller geplanten Läufe, die am Renn-Sonntag unter dem Motto „die besten 2 aus 3“ standen. Was der Spannung keinen Abbruch tat. Die Klassen mit KW Berg-Cup Beteiligung boten den Fans die volle Palette der möglichen Bergrenn-Facetten: Von „Business as usuall“ bis zu knisternder, ja fast schon krimineller Spannung war alles enthalten, was uns an die Rennpisten zieht.

Bei den Gruppe H 1150ern sind die 8-Ventiler unter sich. Vom ersten Trainings- bis zum letzten Rennlauf gibt Jürgen Heßberger im Fiat 127 Sport den Ton an, fährt immer an der Spitze, fügt seiner bestens bekannten Erfolgsbilanz einen weiteren Klassengewinn hinzu, hadert lediglich mit der Formkrise seines geliebten 1. FC Nürnberg. Im Duell um Platz 2 hat zunächst Audi 50 Pilot Volker Angelberger knapp die Nase vorn, ab Run 2 dreht Peter Richter im Capricorn Polo aber den Spieß um und lässt Volker final um 0,829 Sekunden hinter sich. Position 4 geht an Rolf Rauch im positanogelben Fiat 128 Coupé.

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Der KW Berg-Cup Saisonstart 2013 am Schottenring: Eine flotte Sache

Der KW Berg-Cup Saisonstart 2013 am legendären Schottenring im hessischen Vogelsbergkreis war wirklich eine flotte Angelegenheit. Und das gleich in mehrfacher Hinsicht. Nur vier Monate Vorbereitungszeit standen dem Veranstalter zur Verfügung, nachdem der angestrebte Junitermin auf den April vorgezogen werden musste. Dennoch gelang ein toller Auftakt, zumindest was das reine Renngeschehen anbelangt. Im Umfeld besteht sicher noch Aufholbedarf, aber man hat sich viele Punkte notiert und auf die Agenda geschrieben, man freut sich über Ratschläge und Anregungen. Das stimmt für die Zukunft positiv. Und eine solche hat sich der „11. Int. ADAC Bergpreis Schottenring“, der 2013 den Tourenwagen vorbehalten war, redlich verdient. Viel Gelegenheit zum Testen und Aufwärmen bereits bei den am Freitagnachmittag angebotenen Einstellfahrten. Bis zu sechsmal konnten die Berg-Cracks das 3 Kilometer lange Teilstück des traditionsreichen Schottenrings, das einen Mix aus ultraschnellen Kurven-Kombinationen, zwei Spitzkehren, einem kurzen Stück Rallye-Feeling und einen fulminanten Zielsprint bietet, unter die breiten Rennreifen nehmen. Pünktlicher Beginn am Samstag und am Sonntag, alle vier ausgeschriebenen Läufe durchgeführt, plus einer „Extrarunde“ im Samstagstraining, dazu ein frühes Rennende am Sonntag kurz nach 16 Uhr, nach den Läufen auf kürzestem Weg selbständig zurück ins Fahrerlager. Bergrennfahrerherz, was willst du mehr?

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Bitte Nennung für Schotten nicht vergessen! Denn der Frühling kommt…

Gute Nachrichten: Überbreite Winterreifen für die Berg-Renner können abbestellt werden – der Frühling kommt! Und das nicht nur kalendarisch oder auf der Wetterkarte, sondern auch im KW Berg-Cup. Versprochen! 1 ½ Wochen noch, dann geht es in die 26. Saison der Traditionsmeisterschaft am Berg. In der gleich Neuland unter die Räder genommen wird: Mit dem 11. ADAC Bergpreis Schottenring am 20. und 21. April 2013. Die ganz Eiligen unter uns können sich sogar schon am Freitag aufwärmen – bei den angebotenen Einstellfahrten. Allerdings darf man auf keinen Fall vergessen, das Ticket dazu zu lösen. Und das eilt. Denn schon morgen, am 09.04., ist Nennschluss für den Auftakt. Also, auf geht’s, weg mit Formular und Geld zum Veranstalter. Der wartet schon sehnlichst darauf. Genauso wie wir auf das 1. Rennen der neuen Saison.

Berg-Cup Mitgliederversammlung 2013: Manfred Schulte und Norbert Wimmer neu in den Vorstand gewählt

Die Ordentliche Mitgliederversammlung des Berg-Cup e.V. im Hotel Sinsheim fiel aus dem Rahmen des Üblichen. Mit gutem Besuch wie in den Vorjahren hatte man ja gerechnet, insgeheim sogar auf eine Steigerung gehofft. Die kam – und wie! Von 79 Teilnehmern in 2012 schnellte die Zahl der anwesenden stimmberechtigten Mitglieder auf 119 nach oben. Die versprochenen 100 Butterbrezen reichten für diesen Ansturm genau so wenig wie die bereit gestellten Stühle, flugs wurde eine Tischreihe im wahrsten Sinne des Wortes „besetzt“ und so zu Logenplätzen umfunktioniert.

Berg-Cup Vorsitzender Uli Kohl eröffnete die Versammlung fast auf die Minute genau, begrüßte Mitglieder und Gäste, darunter ganz besonders Ehrenpräsident Harald Herr, Andreas Ungerer vom Berg-Cup Sponsor König Komfort- und Rennsitze und Cup-TK Rüdiger Kleinschmidt.

Der folgende Rechenschaftsbericht von Uli Kohl beinhaltete viel mehr als nur einen Rückblick. Klar, den sicher auch, beginnend mit der Amtsübernahme vor einem Jahr. Vor einem Vereinsjahr, das erst so easy schien und dann doch rasant sehr schwierig und äußerst arbeitsintensiv wurde. Beginnend mit der Ankündigung des DMSB, dass sich das Genehmigungsprozedere für Rennserien mit mehr als einer Auslandsveranstaltung und mit Beteiligung von Fahrern aus den Nachbarländern erheblich verkomplizieren und verteuern würde. Fast zeitgleich waren die urplötzlich aufgetauchten Probleme um den KW Berg-Cup Auftritt in der Schweiz zu lösen, der letztendlich nur durch ein unerwartetes privates Engagement zustande kam. Ab Oktober, als es endlich mehr Informationen über die Rennserien-Landschaft 2013 gab, rückte das Genehmigungsproblem in den Fokus, zeitgleich waren die Berg-Cup Meisterschaftsfeier, die Veranstaltertagung und der Einsatz im Rahmen der Essen Motor Show zu organisieren und vorzubereiten. Höchstbelastung für alle Beteiligten also. Engagierte Mitglieder nahmen in Sachen Siegerehrung und Messeauftritt der Vorstandschaft Last ab, die unter Zeitdruck viele wichtige Entscheidungen zu treffen hatte. Auf diese ging Uli Kohl ausführlich ein, sprach nicht nur über die gefassten Beschlüsse, sondern auch über die Gedanken und Beweggründe, die dazu geführt hatten. In gleicher Weise erklärte er den KW Berg-Cup Rennkalender 2013. Abschließend widmete er sich dem Thema Motorblock in der Gruppe H, erläuterte nochmals den aktuellen Stand der Dinge, appellierte danach eindringlich an die mit neuestem Wissen versorgten Berg-Cup Aktiven, die für die kommende Saison gewählte Klasse und Gruppe nochmals zu überdenken und gegebenenfalls die noch bis zum 19.03.2013 laufende, letzte Umnennfrist zu nutzen.

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Der KW Berg-Cup zieht positives Fazit der Essen Motor Show 2012

Die Essen Motor Show ist und bleibt ein wichtiger Faktor im KW Berg-Cup. So das Kurzfazit der Berg-Cup Vorstandschaft im Rahmen einer ihrer letzten Skype-Konferenzen. Nach dem Vorliegen aller Zahlen für den KW Berg-Cup Messeauftritt 2012 muss dieser in vielerlei Hinsicht als voller Erfolg gewertet werden. „Noch nie zuvor war unser Stand so gut besucht, auch während der Wochentage“ erzählt Familie Bodenmüller. Und die muss es schließlich wissen. Denn sie zählt zum festen Stamm der Berg-Cup Messemannschaft und war 2012 vom ersten bis zum letzten Tag live dabei. Roman Sonderbauer ergänzt: „Ich war absolut positiv überrascht, denn es waren beileibe nicht nur Aufklebersammler unterwegs, sondern auch richtig ernsthaft interessierte Leute, mit denen gute Gespräche geführt werden konnten.“

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Positiv überrascht wurden auch die Berg-Cup Drahtzieher: Von der großen Hilfsbereitschaft und dem Engagement der Mitglieder. Dafür ein dickes Dankeschön und ein Riesenkompliment an alle aus der Berg-Cup Familie, die zum Erfolg des Messeauftritts beigetragen haben. Dazu zählen neben dem immer reichlich vorhandenen Standpersonal das Auf- und Abbauteam genauso wie die Autoaussteller Edi Bodenmüller (Opel Kadett C-Coupé) und Manfred Schulte (Citroen AX Kit-Car) sowie die beiden Vollgasartisten Jens Weber mit seinem Kadett 16V und Sven Koob in der Mittelmotor-Flunder Fiat X1/9, die in der Motorsportarena dem Publikum so richtig einheizten und für echtes Bergrenn-Feeling und Gänsehaut-Momente sorgten. Nicht zu vergessen die Familie Richter, die kurzerhand fast das komplette Standmaterial einlagerte, als die geplante Abholung wegen starkem Schneefall und dadurch verstopften Autobahnen scheiterte.

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Organisatorisches zur Berg-Cup Mitgliederversammlung und zur Abholung der Startnummern

Nur mehr 8 Tage bis zur Mitgliederversammlung des Berg-Cup e.V. in Sinsheim. Hinter den Kulissen laufen die Vorbereitungen schon auf Hochtouren. Fest eingebunden ist dabei auch unser Technischer Kommissar Rüdiger Kleinschmidt, der mit einem kleinen Team die Pakete mit Startnummern und Sponsorenaufklebern zusammenstellt und diese im Rahmen der Mitgliederversammlung an die aktiven Berg-Cup Piloten übergibt. Um einen reibungslosen Ablauf gewährleisten zu können bittet er um Vorbestellungen. Wer also persönlich nach Sinsheim kommt oder die Abholung an einen Fahrerkollegen delegiert, soll dies bitte unter Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! baldmöglichst anmelden, damit die Tüten rechtzeitig gefüllt und alle „Kunden“ bedient werden können.

Übrigens: Damit zu Beginn der Veranstaltung um 09:30 Uhr auch jeder gut gestärkt und hellwach ist, warten heißer Kaffee und frische Butterbrezen auf die Besucher der Mitgliederversammlung. Genau 100 Portionen wurden von Schatzmeister Thomas Stelberg geordert, verteilt wird in der Reihenfolge des Ankommens im Saal. Und ausnahmsweise würde sich der Berg-Cup Finanzminister sehr freuen wenn er nachordern müsste, auch wenn dies ein wenig mehr an Ausgaben bedeuten würde.